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谈北美地区的警用无人机UAV

2019年11月18日 - 军事战术
谈北美地区的警用无人机UAV

随着科技的不断发展更新,无人机已经开始被越来越多的人所接受和使用,而警方也不例外,在北美,早在几年前便已有一些警队装备了无人机,经过了几年使用,制造商在得到警方使用后

[英国《飞行国际》报道] 美国陆军无人飞行系统采办项目办公室主任Don
Hazelwood上校呼吁,要按计划分阶段地开发和实施无人机进入美国国家空域,同时警告说目前UAV游说团只关注A/B分级空域,结果限制了军方的系统在民用领域的使用。他想使民用航空管理者更多关注美国军方在中东战场使用有人和无人机在共享的空域飞行的经验,这一经验为UAV安全地进入国内和国际空域提供了先例。同时Hazelwood还提到要在非隔离的空域内飞行,UAV制造商需要很好地了解航空文化。

北航长鹰出口型BZK-005E无人机亮相珠海航展图片 1

图片 2随着科技的不断发展更新,无人机已经开始被越来越多的人所接受和使用,而警方也不例外,在北美,早在几年前便已有一些警队装备了无人机,经过了几年使用,制造商在得到警方使用后的反馈不断改进,无人机已经由一种新的装备变成了在高空搜索,交通事故调查,侦察等必不可少的工具之一,而前段时间我们这里新装备的UAV(UnmannedAerialVehicle)无人机近日已经在搜索失踪人员上派上了用场,无人机的应用已经成为一种必然的趋势.图片 3这次装备的无人机是由加拿大本土的AeryonLabs生产的AeryonSkyRanger官方给出的数据是.长度1米,重量约2.4kg,最大飞行高度1500尺(但加拿大交通部对于无人机飞行高度的限制是400尺).可以在不超过90km/h风速的情况下飞行.电池可以持续50分钟左右.这架SkyRanger配备了可以更换的三种摄像头,分别是FLIR前置红外线雷达的摄像头,一个地图摄像头和一个可以有效放大30倍,最大到60倍的高清摄像头.可以从300米外清晰的读取车牌,人脸.根据不同的用途使用不同的摄像头.其用途主要在于下面几个方面:图片 4图片 51.高空搜索.在搜寻失踪人员,事故及灾难拯救,搜寻藏匿的犯罪嫌疑人方面,可以进日间和夜间的搜寻,可以减少人力,两个警员操作,一人操作一个观察,同时降低了警员在搜索中遇到其它情况的风险.图片 6图片 72.严重交通事故的现场调查.在发生致命及严重车祸后,需要对交通事故现场进行调查和事故现场还原(CollisionReconstruction).通常需要将道路封闭5-8小时才能完成,而用了UAV之后可以进行高空捕捉画面,在一定程度上减少了事故调查的时间,缩短了长时间封路造成的不便.图片 83.低空巡逻和侦察,针对特殊区域,如水面,山地或存在危险化学及易燃易爆物品的区域进行低空巡逻,侦察,发现可疑情况及时派相关人员到场,避免对人员造成危险和伤害.图片 9图片 10警用无人机UAV操作起来非常便利,很容易上手,只需一个平板电脑即可,作为警用,一人操作一人观察便足够.如果是民用,一个人便可完成全部操作.以上便是北美地区的警用无人机的大概介绍和用途,由于本人对其它无人机具体型号等问题了解的并不多,也不是无人机玩家.如果对无人机感兴趣的,可以关注正在研发无人机的@韩路-老师.

他说,陆军目前迫切要做的一项主要努力是解决事故率和可靠性问题,这一努力进展迅速,我们所有的系统都已进入适航签放阶段,对于其中一些不符合任务要求的装备,将需要改进其缺陷,解决好后并验证飞行,两年内目标是能在国家空域内飞行。在2001年陆军只装备了3家公司的UAV,到2011年美国陆军预计装备230家公司的UAV,总数大约超过一万架,目前已投资7000架,还没有任何其它国家和军种能以这样高的速度增长。随着陆军UAV机队规模不断扩大,需要更多的空间飞行和训练,所以制定管理条例并能飞行是我们的一个关键目标。

【环球网赴珠海航展记者现场报道】2018年11月6日,北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司携带长鹰系列无人机BZK-005E(长鹰E)真机首次亮相珠海航展。

陆军目前有接近1000架无人机在中东战场作战,这代表了2005年底UAV库存总数的80%,然而随着新系统服役,将逐渐使整个UAV的规模又移向美国。到2006年底,我们陆军50%的无人机在国外部署,其余50%在美国本土。所以这会发生什么呢?可能就像有人航空一样,只有20%-25%的无人系统将被部署在世界各地,其余75%-80%留在美国做什么呢?我们需要好好审视其他方面的任务。如寻找失踪的儿童等搜寻任务,帮助林业部门预防森林火灾等。

据介绍这是解放军BZK-005中高空远程无人机系统的出口型——BZK-005E(长鹰E)。随着国家军贸出口政策的调整,北航无人机公司研制出了出口型产品BZK-005E(长鹰E)。BZK-005E在高可靠性、飞行控制高度自主化、短距离起降、使用维护等方面取得了新的突破,并于2018年9月获得了出口许可。

开放这些新的国内任务意味着能由一个简短的通知就可起飞。目前大块的工作都是针对A/B级空域的申请和飞行,然而自下而上的工作方式可能更有成效。陆军已经准备好了在美国B级空域使用和飞行UAV。伊拉克的Balad空军基地是目前世界上最繁忙的一个机场,每天有战斗机、武装直升机、客机及20-30架UAV的起落,然而它还没有一次UAV事故。

据称BZK-005E无人机具有极高的升阻比,大大缩短起飞滑跑距离、增加最大起飞重量、减小燃油消耗、延长续航时间,从而提高系统部署性能。

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