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轮式突击战车是快速打击小能手?

2019年11月18日 - 军事热点
轮式突击战车是快速打击小能手?

  出品:科普中国

  编者按:

出品:科普中国

  作者:军事科普创客 鹰击长空J10

  陆军作为一支古老的作战力量,在人类发展史上经常充当着战争的主角,陆军几乎是一个国家军力强弱的重要标志。海湾之后,美国人突然发现,陆军的建设落后了,战争打起来,可以空袭、可以从海上发射巡航导弹进行远程打击,但最解决问题还要靠陆军。之后,美军马上就出台了《转型构想》,对陆军实施了新型编组。2001年11月,美军又公布了《美国陆军白皮书:目标部队》,明确了陆军转型的步骤与重点,计划用30年时间,完成陆军的信息化转型,建成“平时能威慑,战时必取胜”的“目标部队”。那么,在军事装备上,美国陆军进行了怎样的调整?目前又呈现何种趋势?本期《烽火访谈》军事专家杜文龙为您揭开答案。

作者:岳江锋

  监制:光明网科普事业部

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策划:宋雅娟

  战车,一直是战场士兵的守护者。它们的存在不仅大幅度降低了步兵在战争中的伤亡率,更是将作战效率做到了最大化,在兵力投送、突击掩护、战略撤离等方面均有战车的身影。而在现代战争更为复杂的环境中,战争地形也从过去单一的山地、丛林、丘陵、荒漠变为了城市环境、平坦公路等新的地貌特征。而轮式突击战车则是在这种变化下的“进化”,是对传统履带式战车的性能发展和功能侧重。

  为适应未来信息化战争的需求,世界各军事强国纷纷开始对陆军进行重塑,以轻型机械化部队建设作为陆军转型的切入点。

监制:光明网科普事业部

  在未来战场上,大规模的野外作战将越来越少。反之,以城市为背景的局部地区军事冲突将成为主角。在这种新时期的战场变革中,轮式突击战车将以自身独特的优势来实现快速打击和轻重互补。

  以美国陆军为例,近年来其陆军改革的一大重点就是组建多支反应快速,能在短时间内以空运方式抵达任何一个角落,并立刻投入实战的战斗部队,以8×8驱动形式的斯崔瑞克系列战车构建的斯崔瑞克旅便是美国陆军向着这一目标转型的轻型部队。美军斯崔瑞克系列战车以步兵输送车为基型,已经逐步发展出如指挥车、机动火炮系统、火力支援车、战场救护车、迫击炮车、工兵车、反坦克导弹车、侦察车这十余种具有不同用途的作战车辆,成为一支经过实战检验的功能齐全、性能优异、作战力强的装甲车族,抢尽了轮式装甲车辆舞台上的风头。

在我们的印象里,步兵战车是拉着士兵和装备“突突”跑的工具,但在日益复杂多变的战场环境下,这种车辆的用途也越来越广泛,既可协同坦克作战,又可独立执行战斗任务;更加离谱的是,美军还设想将这种战车改为无人机发射平台,成为名副其实的无人机“陆地航母”。

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先进军事国家各具特色的步兵战车

  轮式战车在经过诸多改良后,也拥有了媲美履带式战车的高通过性。

  有人说为什么在有了履带之后还要搞轮式车辆,这个是战场环境变化的一个基本趋势。2015年中国高速公路里程全球第一,这种情况下,依托高速公路进行快速机动,往往会成为一个重要的发展方向。另外大家注意观察,在8×8最后一组轮的后边它有两个螺旋桨,像风扇一样,如果在水上机动,包括渡海登陆作战,它可以在水上担负轻型两栖车辆的基本功能。8乘8轮式装甲车有两大用途,既可以在地面依托高速公路进行快速机动,同时也可以在各种复杂地形条件下,包括在浅海地区、水中进行各种机动,属于典型的两栖装备很多人说轻型履、快速履,实际上讲的就是轮式车辆所组成的综合作战履,辎重不大,十多吨,比主战坦克动不动50吨到60吨的辎重相比,有比较大的进步,所以依托一般的车辆,包括现在的公路输送,包括今后运输机的运输,可以快速实现全国范围内的快速部署。如果主战坦克由于重量限制,不可能一次运输太多,但是这种车辆可以进行多辆的连续运载,对于提高能力有重要的影响和帮助。

步兵战车是装甲车辆的一种,世界大多数先进军事国家都装备了独具特色的步兵战车。装甲车辆是具有装甲防护和机动能力的战斗车辆及保障车辆的统称,坦克是其中最基本车种,此外就是步兵战车和特种装甲车辆。步兵战车主要用于伴随坦克作战,多为轻型装甲战斗车辆。

  变革带来的进化之路

  在新一代8×8装甲车族的论证之初,兵器装备部门就已经着眼于未来一体化联合作战需求,高瞻远瞩的拟定了轮式装甲装备系统集成统筹谋划的宏伟目标,即8轮车族应当统筹机动突击装备、指挥控制装备、支援保障装备、战场感知装备的发展,按照科学合理的比例
技术通用,形成一种平台多种载荷的模块化、系列化、组合化的发展模式。依据这一目标,紧接着又紧锣密鼓的展开了涉及炮兵、装甲兵、防空兵、工程兵等多兵种的后续变型车辆研发的大会战。经过近几年的努力,8轮车族的各类车型已经陆续开始定型装备并日臻完善中。

步兵战车有履带式和轮式两种。履带式步兵战车越野性能好,生存能力强,是现役装备的主要车型。轮式步兵战车与履带式步兵战车相比,越野性能相对较差,但其操纵轻便,便于维修,寿命周期费用较低,具有较高的公路速度。

  相较海军、空军的军事装备,陆军军事装备在进入新世纪后发展缓慢。在新的战争环境下,究竟是继续研发火力更猛、装甲更厚的履带式坦克,还是转向轻便灵活,更为适应城市战的轮式战车,成了各国陆军尝试的方向。在这个基础上,轮式突击战车便借着“东风”快速发展起来。

  我们看目前整个轮式车辆它是一个车族化的趋势,大家看到105mm火炮的8×8已经在吉布提打响了中国海外维和部队的第一炮,如果今后按照不同的用途,有不同的发展方向,那么整个家族有可能会越来越庞大,甚至连一张纸都没有办法容纳出整个家族图谱的基本影像。那么今后装甲车包括作战装备到底是轮式还是履带,这是个大问题,装甲兵发展史上有三个问号始终没有解决,第一是甲弹之争,第二是轻重之争,第三就是轮履之争,所以轮和履并不像诸葛亮和周瑜那样,不是既生瑜何生亮的关系,是一种相互补充。

俄罗斯BMP-3步兵战车。该车具有强大的火力,其双人炮塔布置在车体中部,在低矮的圆锥形炮塔上安装有100毫米低压滑膛炮和30毫米机关炮,车上有驾驶员、车长和炮长3人,载员7人,是一款诠释了苏式“暴力风格”的优秀步兵战车。

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  轮式战车的部分型号用了自动变速箱,降低了驾驶员的操作难度。

  在复杂条件下与强大对手作战时,需要防护力更强,火力突击能力更强的主战坦克。如果在特殊条件下进行低强度作战,则轮式车辆的快速轻便往往会成为巨大优势。所以轮和履始终是一种相互补充的效应,并不是相互取代的模式。

俄罗斯BMP-3步兵战车

  近些年,以俄罗斯BTR-90装甲车、中国ZBL-09式装甲车为代表的一系列轮式突击战车如雨后春笋般出现并相继装备各国部队。各国的轮式装备普遍弱化了火炮而强化了机动能力,可以说很好的抓住了“机动”这一关键点。30毫米火炮、6×6轮式编组或8×8轮式编组、有效防止炮弹碎片袭击的装甲等一系列关键参数也成为了各国突击战车的标配。

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德国“美洲狮”步兵战车。该车有乘员3名,每名乘员都有自己的观察设备,使得“美洲狮”的态势感知能力优于其他现役车辆,后部的载员舱可载运8名全副武装的士兵。

  “快起来”与“稳起来”

  出  品:科普中国

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  作为轮式装备的代表,百姓日常使用的汽车再普遍不过,很多人都会问如果轮式战车“爆胎”了怎么办——各国陆军在研发轮式突击车首要考虑的问题就是这个——现阶段普遍的轮式战车均采用了防爆机制,也就是说,轮胎在遭受地雷或机枪袭击时,即使外层破损仍可以保证车辆正常行驶;轮胎的中央充放气系统可让驾驶员在行进间通过调节轮胎气压来改变轮胎着地面积,从而增强车辆穿越沙漠、沼泽等松软泥泞地带的能力。这样,相较履带式战车已经“快起来”的轮式战车更可以“稳起来”。

  科学顾问:杜文龙

德国“美洲狮”步兵战车

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